DIGITOLL - Hva er det?

Erik Mørch • 28. juni 2023

Tolletaten etablerer revolusjonerende endringer slik at grensepassering av transportmidler vil skje digitalt, sømløst og effektivt der varene frigis automatisk.

Mange i næringslivet som importerer eller mottar varer fra utlandet tenker ikke over hvilke prosesser som skjer ved grensepassering. Det er speditørene som gjennomfører og påtar seg ansvar med dagens regelverk, derav oppfattes tollklarering effektivt og sømløst for næringslivet.


Nøkkelen er den såkalte direktekjøringsordningen, hvor transportmiddelet (lastebilen) enkelt fortalt kan passere grensen etter et besøk på grensetollstasjonen, deretter kjøre varen direkte til mottaker hvor speditøren i samarbeid med importør har 10 dager på seg til å tolldeklarere.


Tolletatens samfunnsoppdrag er å holde kontroll med varer som innføres til og utføres fra Norge. Omfanget av varer som krysser grensen er stort, og volumet har økt over mange år. Den nye tolloven gir ikke anledning til direktekjøringsordning. Tolletaten er avhengig av å digitalisere prosesser for å håndtere de øke volumer og skape rutiner som oppfyller loven.


DIGITOLL-konseptet krever at informasjon* blir oversendt Tolletaten digitalt ved hjelp av API’er fra transportør/speditør før grensepassering. Når det ikke er behov for kontroll vil transportmiddelet (lastebilen) ved grensepassering signaliseres med grønt lys og kunne passere uten stopp.


Tolletaten har i gjennom flere år drevet utvikling av DIGITOLL, nå er pilot-/test- prosjekter i gang. Vi i godstransport-næringen og våre ulike systemleverandører er i gang med å utvikle ytterligere meldingsstandarder for å inkludere flere ledd i logistikk kjeden. Utviklingen raser fremover, men det gjør også tiden. DIGITOLL er ikke noe man kan velge, det er noe alle som driver transport over grensen må være del av. Direktekjøringsordningen avvikles mars 2025, og i god tid før det må alle rutiner være på plass. Transporter får ikke passere grensen om ikke informasjon* er digitalt oversendt Tolletaten før grensepassering etter mars 2025.


Digitaliseringen innebærer at næringslivet må samhandle med oss speditører på nye måter. Det innebærer store endringer både for Tolletaten, oss speditører og næringslivet gjennom omstilling og tilpasning både i systemer og arbeidsprosesser.


*) Det er to sett med informasjon som må oversendes. Det ene er informasjon om transportmiddelet som ofte er engasjert av flere speditører som hver har mange sendinger til mange mottakere. Det andre er informasjon om forsendelsene og tollprosedyre.


For ytterligere spørsmål ta kontakt. Ha en fin sommer !

Av Christoffer Wangen 8. januar 2026
Svært glatte veier – forsinkelser kan oppstå
Av Martine Møller 8. desember 2025
I forbindelse med helligdager og begrenset aktivitet hos flere av våre kunder og samarbeidspartnere i romjulen, vil våre åpningstider være som følger:
Av Erik Mørch 4. november 2025
Accelerator har et unikt utgangspunkt med sterke verdier, kompetente ansatte og en kultur som setter mennesker og relasjoner først.
Vi er glade for å kunngjøre at Lars Hjelseth har tiltrådt som ny daglig leder i Accelerator AS.
Av Ketil Møller 3. november 2025
Vi er glade for å kunngjøre at Lars Hjelset har tiltrådt som ny daglig leder i Accelerator AS.
Av Erik Mørch 19. september 2025
DIGITOLL – Hva betyr det for deg som kunde hos Accelerator?
Av Erik Mørch 7. september 2025
Når kvalitet er viktigere enn volum, velger man en partner som leverer mer enn bare transport.
Av Erik Mørch 7. september 2025
Nordisk Speditørforbunds generelle vilkår ( NSAB2015 ) har vært bransjens viktigste kontraktsgrunnlag siden 1919. Disse vilkårene regulerer forholdet mellom speditør og oppdragsgiver, og gir klare spilleregler for begge parter. Dokumentet har blitt revidert flere ganger – sist i 2015 – for å tilpasses endringer i transport- og logistikkbransjen. For transportkjøpere betyr NSAB trygghet, forutsigbarhet og rettssikkerhet – enten det gjelder internasjonale transporter eller oppdrag innenlands i Norge. For speditører gir det tydelige rammer for ansvar og forpliktelser. Slik unngår man tidkrevende individuelle forhandlinger i en bransje med komplekse verdikjeder og høyt tempo. Ny revisjon på vei Arbeidet med en ny versjon av NSAB er nå i gang som et nordisk samarbeid mellom speditører og transportkjøpere i Norge, Sverige, Danmark og Finland. Behovet for oppdatering er drevet av store endringer siden 2015, blant annet innen klima- og bærekraftskrav, strengere sanksjonsregler, digitalisering og cybersikkerhet. Målet er at den nye NSAB-avtalen skal være klar i 2027. Inntil da gjelder NSAB 2015 som kontraktsgrunnlag for alle oppdrag vi i Accelerator AS utfører, med de rettigheter og plikter det innebærer.
Av Erik Mørch 7. september 2025
Logistikk satt i system – kort fortalt
Av Erik Mørch 20. mai 2025
Det er varslet omfattende arbeidskonflikter i svenske havner, som kan påvirke godstrafikken til og fra Skandinavia i ukene fremover.To fagforeninger har annonsert tiltak som inkluderer streik, blokader og begrensninger på overtid og nyansettelser. Text in English here
Av Erik Mørch 20. mai 2025
Logistikkbransjen er selve blodomløpet i samfunnet. Det vi gjør hver dag – planlegger, frakter, samhandler og leverer – er det som får butikkhyllene til å være fulle, industrien til å gå rundt og folk til å få det de trenger, når de trenger det.